ஹருகா (மாலுமி யுரேனஸ்) போன்ற ஃபார்முலா ஒன் அதிசயங்கள் ஜப்பானின் சட்டப்பூர்வ ஓட்டுநர் வயதை விட இளமையாக ஓட்ட முடியுமா?

நிழல் சதி 2020 பிடியில் சேகரிப்பு

ஜப்பானியர்கள் 18 வயதிலிருந்தே கார்களை ஓட்ட முடியும், இருப்பினும் பலர் (உரிமங்களைப் பெறுவதற்கு கூட கவலைப்படாத பலர் பேப்பர் டிரைவர்கள் என அழைக்கப்படுகிறார்கள் அதாவது அவர்கள் காகிதத்தில் ஓட்ட முடியும், ஆனால் செய்ய வேண்டாம் அவற்றைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் சக்கரத்தின் பின்னால் அனுபவம் இல்லை); அவர்கள் 16 வயதிலிருந்து மோட்டார் சைக்கிள்களை ஓட்ட முடியும்.

ஃபார்முலா ஒன் பிரடிஜிகளுக்கு விதிவிலக்கு உள்ளதா, ஹருகா (மாலுமி யுரேனஸ்) ரேஸ்கோர்ஸ் மற்றும் வழக்கமான சாலைகளில் சட்டப்பூர்வமாக ஓட்ட அனுமதிக்கிறதா?

டைகி க ou (மாலுமி ஸ்டார் மேக்கர்) எபிசோட் 178 இல் கார் ஓட்டுவதைக் காணலாம். இது அவருக்கு 16 வயது என்பதால் இது சட்டவிரோதமானது, சரியானதா?

(ஜப்பானியர்கள் சட்டபூர்வமாக 20 வயதில் பெரியவர்களாக மாறுகிறார்கள்; அவர்கள் வாக்களிக்க, குடிக்க, புகைபிடிக்கத் தொடங்கும் போது இதுதான். அவர்களுக்கு சீஜின்ஷிகி [ , வயது வரவிருக்கும் விழா] சீஜின் நோ ஹாய் [ , அல்லது வயதுக்கு வரும் நாள்], தேசிய ஜனவரி 2 ஆம் தேதி விடுமுறை, பெரும்பாலான தனிநபர்கள் தங்கள் சொந்த ஊர்களுக்குத் திரும்புகிறார்கள். மேலும் தகவலுக்கு எபிசோட் 160 ஐப் பார்க்கவும்.)

விக்கிபீடியா கூறுகிறது ஹருகா ஒரு ரேஸ்கார் டிரைவர், அவள் தோன்றும் போது அவளுக்கு பதினாறு வயதுதான். இருப்பினும், ஜப்பானிய பள்ளி ஆண்டுக்கு அவரது பிறந்த நாள் என்பது மாலுமி சிப்பாய்களை விட ஒரு தரம் முன்னால் உள்ளது என்பதாகும்., இது ஒரு பத்தி என்பதால், அவளுடைய தரத்திற்கும் ஏதாவது செய்ய வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன்
பதிலளிப்பதன் மூலம் இதை யாராவது தெளிவுபடுத்த முடியுமா: 178 எபிசோடில் அவள் எங்கே காரை ஓட்டுகிறாள்?
எபிசோட் 178 இல் நெடுஞ்சாலையில் ஒரு சிறிய மினிவேன் போன்ற பாக்ஸி வடிவ காரை டைக்கி ஓட்டுகிறார், சுமார் 9 நிமிடங்கள் 35 வினாடிகளில் தொடங்கி அத்தியாயத்தின் நடுவில் கண் பார்வை வரை நீடிக்கும்.
@seijitsu வெளிப்புற ஆன்லைன் ஸ்ட்ரீமிங் தளத்திற்கான இணைப்பை நீக்கிவிட்டேன். உங்கள் இடுகைக்கு குறிப்பிடத்தக்க மதிப்பைச் சேர்க்கும்போது மட்டுமே அதுபோன்ற இணைப்புகளை இடுகையிடுவதைக் கவனியுங்கள். முடிந்தவரை ஸ்கிரீன் ஷாட்களைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும். நன்றி, அனிம் & மங்காவுக்கு வருக :)

இல்லை, 16 வயது இளைஞருக்கு பொது சாலைகளில் வாகனம் ஓட்ட எந்த சட்ட வழியும் இல்லை.

மெமோர்-எக்ஸ் சுட்டிக்காட்டியபடி விக்கிபீடியாவைப் பற்றி ஒரு வாக்கியம் உள்ளது.

ஹருகா ஒரு ரேஸ்கார் டிரைவர், அவள் தோன்றும் போது அவளுக்கு பதினாறு வயதுதான். இருப்பினும், ஜப்பானிய பள்ளி ஆண்டுக்கு அவரது பிறந்த நாள் என்பது மாலுமி சிப்பாய்களை விட ஒரு தரம் முன்னால் உள்ளது என்பதாகும்.

விக்கிபீடியாவின் ஜப்பானிய பதிப்பில் ஒரு சிறுகுறிப்பு உள்ளது.

��[4]��

அவர் உயர்நிலைப் பள்ளியின் முதல் வகுப்பு, ஆனால் அவர் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காரை பிரியமான காராக சவாரி செய்கிறார்.

4^ ��18��

சட்டப்பூர்வமாக அவர் ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமத்துடன் ஒரு காரை ஓட்ட முடியும், ஆனால் ஜப்பானில், 18 வயது வரை அவள் ஒரு பொது சாலையில் ஓட்ட முடியாது. வட அமெரிக்க பதிப்பில், அவள் ஒரு காட்சியைக் கொண்டிருக்கிறாள், அங்கு அவள் ஒரு தரத்தை மீண்டும் மீண்டும் செய்ததாகக் கூறப்படுகிறது பள்ளி.

சாலை போக்குவரத்து தொடர்பான வியன்னா மாநாடு உள்ளது. இந்த மாநாட்டில் ஜப்பான் மற்றும் அமெரிக்கா இருவரும் கையெழுத்திட்டனர். எடுத்துக்காட்டாக, நான் ஒரு ஜப்பானிய ஓட்டுநர் உரிமத்துடன் அமெரிக்காவில் காரை ஓட்ட முடியும், ஆனால் அமெரிக்க ஓட்டுநர் உரிமம் இல்லாமல். ஆனால் உரையாடல் சற்று கடினம். ஜப்பானில், கார் ஓட்டுவதற்கு முன் பதிவு தேவை. (மாநாட்டிற்கு அரசாங்கத்தால் ஒரு சோதனை இருக்க முடியாது, ஆனால் ஒரு பதிவு இருக்க முடியும் என்று கூறுகிறது.) மேலும் ஜப்பானிய அரசாங்கத்தால் 18 வயதுக்கு குறைவானவர்களிடமிருந்து பதிவை ஏற்க முடியாது. இதனால் அமெரிக்க ஓட்டுநர் உரிமம் பெற்ற 16 வயது சிறுமி ஜப்பானில் கார் ஓட்ட முடியாது.

சேர்க்கப்பட்டது: மேலும் ஆராய்ச்சி.

ஆசிரியர் நவோகோ டகூச்சி சட்டத்தை தவறாக புரிந்துகொள்கிறார்; 16 வயதான சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமம் வைத்திருப்பவர் ஜப்பானில் பொது சாலைகளில் ஓட்ட முடியும் என்று அவர் நினைத்தார், மேலும் பாத்திரத்தையும் காட்சியையும் உருவாக்கினார். ஆனால் சட்டம் அதை அனுமதிக்காது. சிக்கலை சரிசெய்ய, வட அமெரிக்க பதிப்பில், யுரேனஸுக்கு 18 வயது என்று கூறப்பட்டது.

ரேசர் உரிமத்திற்கு.

ஜப்பானிய சட்டத்தில், தனியார் இடத்திற்குள் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு எந்த தடையும் இல்லை. எடுத்துக்காட்டாக, பெரும்பாலான ஜப்பானியர்கள் போலிச் சாலையுடன் பெரிய இடத்தைக் கொண்ட ஓட்டுநர் பள்ளிகளில் ஓட்டுநர் உரிமங்களைப் பெறுகிறார்கள். உங்கள் உரிமத்தைப் பெறுவதற்கு முன்பு பள்ளிக்குள் வாகனம் ஓட்ட பயிற்சி பெறலாம்.

பந்தய பாடநெறி அதை அனுமதித்தால், எந்த வயதினரும் குழந்தைகள் வாகனம் ஓட்டலாம். ஆனால் (விக்கிபீடியா கட்டுரையின் படி) பெரும்பாலான பந்தய படிப்புகளுக்கு ரேசர் உரிமம் தேவைப்படுகிறது. ரேசர் உரிமம் ஒரு நிறுவனம் அல்லது நிறுவனத்தால் சான்றளிக்கப்பட்டது (அரசு அல்ல). ஒவ்வொரு நிறுவனத்திற்கும் தேவை வேறுபட்டது. விக்கிபீடியாவின் எடுத்துக்காட்டில் இருந்து, JAF (ஜப்பானிய ஆட்டோமொபைல் கூட்டமைப்பு) க்கு ரேசர் உரிமம் பெற சாதாரண ஓட்டுநர் உரிமம் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் MFJ (ஜப்பான் மோட்டார் சைக்கிள் கூட்டமைப்பு) க்கு சாதாரண ஓட்டுநர் உரிமம் தேவையில்லை. மேலும் பந்தய பாடநெறி சர்வதேச ரேசர் உரிமங்களை ஏற்றுக் கொள்ளும்.

நான் உங்கள் இடுகையை இலக்கணத்திற்காகத் திருத்தியுள்ளேன் - நான் எப்படியாவது ஏதாவது ஒன்றை மாற்றியிருந்தால், அதை மீண்டும் மாற்ற தயங்க.
1 இது ஐரோப்பாவிற்கும் செல்கிறது. நீங்கள் ஓட்டுவதற்கு இலக்கு நாட்டின் அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
பெரிய ஒன்று, குமகோரோ
ஜப்பானில் ஃபார்முலா ஒன் பந்தயவீரர்கள் தொடர்பான வயது விதிகளுக்கு யாராவது ஆதாரம் உள்ளதா? ஜப்பானிய தளம் நன்றாக உள்ளது. உறுதிப்படுத்த: 1 முதல், ஹருகா ஒருபோதும் வெளிநாட்டில் நேரம் செலவிட்டதாகக் கூறப்படவில்லை, 2) அவர் அவ்வாறு செய்திருந்தாலும், வெளிநாட்டில் இருந்தபோது ஒரு சர்வதேச உரிமத்தைப் பெற்றிருந்தாலும் கூட, அது ஜப்பானுக்குள் வாகனம் ஓட்ட சட்டப்பூர்வமாக அனுமதிக்காது, முடிவு இறுதி எபிசோட் 200 வரை எபிசோட் 106 க்குள் (சுமார் 17:30 மற்றும் 21:42 இல் பார்க்கவும்) ஃப்ளாஷ்பேக்கின் காலம் முழுவதும் அவள் எப்போதும் சட்டவிரோதமாக வாகனம் ஓட்டுகிறாள்? கைது செய்யப்பட்டால், அவர் வாழ்க்கைக்கான பந்தய போட்டிகளில் இருந்து தகுதி நீக்கம் செய்யப்படுவாரா?
106 ஐ விட முந்தைய எபிசோட் உள்ளதா, அதில் ஹருகா ஒரு காரை ஓட்டுவதாகக் காட்டப்படுகிறதா?